Category: энергетика

Category was added automatically. Read all entries about "энергетика".

Прогулки по Перми. Часть 1, КамГЭС и Гайва.

    В Перми я пробыл в общей сложности два дня. Рассказы мои о городе будут построены как по тематическому признаку (конструктивизм, храмы, заводы), так и по хронологическому - просто описание всего подряд, увиденного мною во время прогулок. Первая прогулка была даже и не прогулка, а поездка на машине в Хохловку. но по пути, увидев или вспомнив что-то интересное, останавливались и осматривали.

Главная интересность на нашем пути - это, конечно же, КамГЭС.


Collapse )

Комсомольск. Часть 2, конструктивизм

    Город Комсомольск вырос практически на пустом месте рядом с селом Миловское на западе Ивановской области. Причиной его появления на свет стал план ГОЭЛРО, по которому должна была быть построена электростанция для выработки электроэнергии  для промышленно развитого в то время региона. Проектирование и строительство электростанции началось в 1927-м году, закладка здания машинного зала состоялась в мае 1928-го года, а первые киловатты станция выработала в октябре 1930-го года. В феврале 1931-го года заработал главный турбогенератор мощностью 24 МВт.
    Выбор места для строительства электростанции был обусловлен наличием значительных залежей торфа, который в то время был основным топливом. Недалеко от Комсомольска выросли и посёлки - технологические спутники - Октябрьский, Марково и Подозёрский. Возили и торф, добытый в районе Тейково. Пруд-охладитель был сооружён на небольшой речке Ухтохма, притоке Уводи. Название своё Комсомольск получил в 1931-м году в честь основных участников стройки - комсомольцев. А статус города получил в 1950-м.



Collapse )

На юг, в Ухту

    Был в Ухте раз десять, но как-то каждый раз получалось, что на прогулку по городу времени совсем не оставалось. В основном сразу из аэропорта на объект или на совещание в центральном офисе "Газпром трансгаз Ухта". А когда возвращаешься в город, остаётся только поужинать и спать. Практически всё, что видел - это из автобуса. Ну или с вертолёта.



Collapse )

Вуктыльский тупик

    Писать про Вуктыл - дело неблагодарное. Представтье себе 3-4 квартала хрущёвок, пару кварталов брежневок, пару-тройку домов посовременнее, райком, школу, котельную, новодельную деревянную церковь. представили? Теперь забросьте это всё в тайгу, в глухомань за 220 км от ближайшего города-стотысячника, добавьте тупиковую дорогу, по которой не всегда можно проехать, пару градообразующих предприятий одной отрасли. Что ещё? Пожалуй всё. Это и есть Вуктыл. Проездом туда не попадёшь, там тупик, дальше дороги нет. Достопримечательностей в городе нет никаких совсем. Попасть туда можно только по делам. Хотя нет, нашёл я один отчёт о туристической поездке в Вуктыл. Люди потратили день на дорогу, чтобы в течение часа убедиться, что приехали зря. Вот по делам я там и оказался. И если в 2009-м я всё-таки провёл там 2 ночи и даже погулял с утра по городу минут 30-40, то в 2013-м мы просто пролетели над городом и с аэродрома сразу поехали на объект.



    Сам город для туризма не представляет никакого интереса, но вот как отправная точка в расположенный на территории района национальный парк Югыд ва город важен. Если вы захотите посетить этот парк, то в Вуктыл заехать придётся, чтобы оформить разрешение, заказать транспорт, пройти инструктаж, потому как дорога на территорию парка - ведомственная, и на своём транспорте просто так по ней не проедешь. О том, что там, за шлагбаумом, я рассказывал здесь и здесь.
Collapse )